不到兩周，5次下潛，5次書寫紀(jì)錄，探測深度不斷延伸，深海夢想不斷突破。
下潛至7000米，標(biāo)志著我國具備了載人到達(dá)全球99％以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力，標(biāo)志著“蛟龍”載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一，標(biāo)志著中國海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平
馬里亞納海溝，中國“蛟龍”來了。
位于西太平洋的馬里亞納海溝，是世界上最深的海溝。征服這條海溝，“下潛至7000米，標(biāo)志著我國具備了載人到達(dá)全球99％以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力，標(biāo)志著‘蛟龍’載人潛水器集成技術(shù)的成熟，也標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一，體現(xiàn)著一個(gè)國家的綜合技術(shù)力量。”國家海洋局局長劉賜貴說，中國人“下五洋捉鱉”的夙愿終得實(shí)現(xiàn)，我國在由海洋大國轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｑ髲?qiáng)國的征程中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
對中國乃至世界的載人深潛事業(yè)和深海科學(xué)事業(yè)，7000米是一道至關(guān)重要的門檻，也是一個(gè)標(biāo)桿。“蛟龍”成功突破7000米深度，是中國海洋科技領(lǐng)域具有里程碑意義的重大成就，標(biāo)志著中國成為少數(shù)掌握大深度載人深潛關(guān)鍵技術(shù)的國家之一。它的意義還在于：這是深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越，標(biāo)志著中國海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
擔(dān)負(fù)突破7000米深度重任的首席潛航員、“蛟龍”主任設(shè)計(jì)師，33歲的葉聰從7000米海底返回母船甲板后掩飾不住興奮地說，作為研制和試驗(yàn)人員，“我為‘蛟龍’的表現(xiàn)感到自豪和驕傲。”
7000米海底，三名潛航員葉聰、劉開周、楊波一邊體驗(yàn)著深海世界的奇妙，又十分冷靜地按照預(yù)定計(jì)劃，完成了坐底、拍攝海底景象、取水樣和布放標(biāo)志物等活動，取得了7000米海底的珍貴資料，驗(yàn)證了“蛟龍”在7000米級深度具備良好作業(yè)能力。
“深度意味著廣度，廣度又代表了干活的能力。7000米不僅僅只是深度，而且也顯示了我們干活的能力，深海調(diào)查研究的能力。”“蛟龍”總設(shè)計(jì)師徐芑南這樣評價(jià)。
6月27日，在第二次的7000米深度——7062米的海底，“蛟龍”再次完成了坐底、水體取樣、沉積物取樣、標(biāo)志物布放、攝像、照相、高精度海底地形測量等深海調(diào)查作業(yè)，全面驗(yàn)證“蛟龍”的設(shè)計(jì)指標(biāo)和功能性能，證明這是一條可堪重任的“中國深海蛟龍”。
在“蛟龍”首次突破7000米的6月24日，中國人同時(shí)擁抱著夢想的高度、深度和廣度。當(dāng)葉聰代表“蛟龍”潛航員在7000米海底向距離地球343公里的航天員問好祝福之后，圓滿完成中國航天員首次手控交會對接的航天員們也在太空中向剛剛刷新紀(jì)錄的“蛟龍”致以問候。相隔幾百公里之間的海天互動，成了當(dāng)天中國人最為難忘的一幕。因?yàn)檫@一刻，夢想既高且深，但它就在人們的身邊。
從立項(xiàng)到突破7000米，“蛟龍”整整歷時(shí)10年，采用集成創(chuàng)新技術(shù)路線，百余家科研院所集體攻關(guān)，攻克了潛水器本體、水面支持系統(tǒng)、潛航員系統(tǒng)和潛水器應(yīng)用四大系統(tǒng)，具有深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察四大能力
毫無疑問，蛟龍?zhí)栞d人深潛器代表著深海高技術(shù)領(lǐng)域的最前沿：在世界上同類型的載人潛水器中具有最大工作深度——7000米；具有針對作業(yè)目標(biāo)穩(wěn)定的懸停就位能力；具有先進(jìn)的水聲通信、海底微地形地貌探測、高速傳輸圖像和語音及探測海底小目標(biāo)的能力；具有多種高性能作業(yè)工具，確保載人潛水器能在特殊的海洋環(huán)境或海底地質(zhì)條件下完成保溫保壓取樣和潛鉆取芯等復(fù)雜任務(wù)。
“這是‘蛟龍’的四大標(biāo)志性能力，它具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，工作范圍幾乎可以覆蓋全球海洋區(qū)域。”無數(shù)個(gè)日夜守候在陸基保障現(xiàn)場的76歲“蛟龍”總設(shè)計(jì)師徐芑南說，這是一臺采用多種高新技術(shù)、新材料和新工藝集成起來的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深海重大技術(shù)裝備。
深度跨越背后是技術(shù)的跨越。這些歷史時(shí)刻將為中國載人深潛歷史所銘記：
2002年，中國第一臺自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的“蛟龍”7000米級載人潛水器正式立項(xiàng)，成為國家“863”重大專項(xiàng)；
2002年10月17日“7000米載人潛水器”總體組及總師組成立；
2004年4月，潛水器正式進(jìn)入加工建造階段；
2006年12月23日，支持母船“向陽紅09”船正式改造；
2006年11月26日至12月1日，確定了7000米載人潛水器潛航員學(xué)員的最終人選；
2009年，躍躍欲試的“蛟龍”終于出海。
2009年8月，“蛟龍”開始海上試驗(yàn)。按照“由淺入深、安全第一”的原則和大型深海裝備試驗(yàn)規(guī)范，下潛深度逐步達(dá)到1000米、3000米、5000米、7000米。2009年和2010年分別在中國南海完成了1000米和3000米級的海上試驗(yàn)，2011年7月至8月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在太平洋我國多金屬結(jié)核礦區(qū)開展了5000米級的海上試驗(yàn)，最大下潛深度達(dá)到5188米。蛟龍?zhí)柾瓿闪撕５兹印?biāo)志物布放、攝像、照相、高精度海底地形測量等深海調(diào)查作業(yè)，獲得了珍貴的海底資料，充分驗(yàn)證了蛟龍?zhí)柕母黜?xiàng)功能和性能，展示了良好的應(yīng)用前景，同時(shí)，鍛煉和培養(yǎng)了我國的深海研發(fā)試驗(yàn)隊(duì)伍。
在深度的征服之路上，3000米深度突破時(shí)，中國繼美、法、俄、日之后成為第五個(gè)掌握3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家；5000米的突破是中國載人深潛第一次真正意義上挑戰(zhàn)深海極限環(huán)境，試驗(yàn)的成功標(biāo)志著中國深海載人技術(shù)已跨入國際第一梯隊(duì)，步入國際先進(jìn)行列；突破7000米后，“蛟龍”已經(jīng)走在了世界上同類作業(yè)型載人潛水器隊(duì)伍的最前頭。
“蛟龍”是真正的十年磨一劍。從2002年正式立項(xiàng)成為國家“863”重大專項(xiàng)，到突破7000米深度，正好10年。在蛟龍?zhí)栞d人潛水器2002年立項(xiàng)之初，我國載人深潛技術(shù)基礎(chǔ)只有數(shù)百米，從數(shù)百米跨到7000米，跨越地不僅僅是時(shí)間歷程，還有幾代中國載人深潛科研人員和深海科學(xué)人的心路歷程。
中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會（下稱中國大洋協(xié)會）辦公室主任金建才說，蛟龍?zhí)栞d人潛水器是國家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)，是我國首次自行設(shè)計(jì)、自主集成并獨(dú)立完成海上試驗(yàn)的大深度載人潛水裝備。在長達(dá)10年的研制和試驗(yàn)過程中，由國家海洋局下屬中國大洋協(xié)會作為業(yè)主組織多家科研單位共同承擔(dān)研制任務(wù)，中船重工七〇二所承擔(dān)了潛水器技術(shù)抓總，中科院沈陽自動化所、聲學(xué)所作為核心單位，聯(lián)合國內(nèi)百余家科研、生產(chǎn)部門和高校的研發(fā)力量攻克了我國在深海技術(shù)領(lǐng)域面臨的一系列空白和關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
蛟龍?zhí)栞d人潛水器研制也是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，具體分為潛水器本體、水面支持系統(tǒng)、潛航員系統(tǒng)和潛水器應(yīng)用四大系統(tǒng)。“蛟龍”的研制采取了自主研發(fā)與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合的集成創(chuàng)新技術(shù)路線，經(jīng)過全國百余家科研院所7年時(shí)間的艱難攻關(guān)，突破了國外對我深海高技術(shù)的重重技術(shù)封鎖，完成了蛟龍?zhí)栞d人潛水器的研制、陸岸聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn)。與此同時(shí)完成了“向陽紅09”試驗(yàn)?zāi)复母难b，選拔并培養(yǎng)了潛航員，具備了海上試驗(yàn)的條件。
“正像進(jìn)入太空離不開航天器一樣，開發(fā)利用深海則離不開深海裝載裝備。擁有大深度載人潛水器和具備精細(xì)的深海作業(yè)能力，是一個(gè)國家深海技術(shù)競爭力的綜合體現(xiàn)。有了載人深潛器，科學(xué)家可以直接參與到深海前沿科學(xué)研究。”徐芑南說。由于研發(fā)時(shí)間比國外晚，選擇7000米作為攻關(guān)目標(biāo)，在下潛深度上比國際水平要有進(jìn)步，這樣才符合我國“863”項(xiàng)目推動高新技術(shù)發(fā)展的宗旨。
一支我國未來深海技術(shù)發(fā)展的中堅(jiān)力量在“深度”中經(jīng)歷鍛造、成長。
“準(zhǔn)備工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，為‘蛟龍’成功下潛打下基礎(chǔ)。沖擊7000米，這與整個(gè)研制和試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真和細(xì)致的準(zhǔn)備工作是分不開的。7000米是‘蛟龍’的最大工作深度，為了迎接7000米級海試，我們認(rèn)真地準(zhǔn)備了一年。”實(shí)現(xiàn)7000米夢想的葉聰說。
為了7000米，去年5000米級海試剛剛結(jié)束，“海洋六號”船就來到馬里亞納海溝進(jìn)行多波束地形測量、水文測量等工作，為7000米級海試選定試驗(yàn)區(qū)域、提供技術(shù)保障。7000米海試驗(yàn)啟航前，“蛟龍”在模擬環(huán)境里以每天一次下潛的頻率試驗(yàn)了一個(gè)多月，以考核潛水器、訓(xùn)練潛航員。海試團(tuán)隊(duì)還大量地搜集、對比國外潛水器海試的情況和數(shù)據(jù)，比如法國的鸚鵡螺號、俄羅斯的和平號、日本的深海6500，還有3月剛到過馬里亞納海溝的深海挑戰(zhàn)者號以及即將海試的美國的新阿爾文號。所有這些準(zhǔn)備工作都為“蛟龍”創(chuàng)造深潛新紀(jì)錄打下了良好基礎(chǔ)。
“海試過程中，面對復(fù)雜多變的海上試驗(yàn)環(huán)境，中國載人深潛隊(duì)伍克服了種種困難，得到了磨煉和經(jīng)驗(yàn)積累，具備了科學(xué)決策、正確應(yīng)對、得力實(shí)施的深海工作能力。這支隊(duì)伍將成為我國未來深海技術(shù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。”劉賜貴說，“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻(xiàn)，勇攀高峰”的中國載人深潛精神，展示了當(dāng)代中國海洋工作者的廣闊胸懷和時(shí)代意識，體現(xiàn)了中國海洋科技向深海大洋領(lǐng)域邁進(jìn)征程上的新特征，是新時(shí)期中國海洋事業(yè)的寶貴精神財(cái)富，也為“蛟龍”后期應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
“蛟龍”將正式移交用戶——中國大洋協(xié)會，將建立一套面向全國乃至全世界開放的應(yīng)用機(jī)制，歡迎國內(nèi)外深海科學(xué)家乘坐“蛟龍”進(jìn)行深海科研
“蛟龍”一開始就是因“用”而生。潛得深，是為了用得好。
劉賜貴說，蛟龍?zhí)栞d人潛水器7000米級海試的成功，標(biāo)志著我國已初步具備在全球99%以上海洋區(qū)域深入海底開展深海科學(xué)研究和資源勘查的能力。這一成果的取得對于進(jìn)一步認(rèn)識海洋、開發(fā)海洋、保護(hù)海洋，推動我國海洋科學(xué)研究和深海技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)人類和平利用國際海底資源具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
深海世界已經(jīng)成為科學(xué)界認(rèn)識和研究地球科學(xué)、人類起源的突破口，無法獲取深海第一手信息是制約我國科學(xué)家進(jìn)入國際前沿研究的瓶頸，深海運(yùn)載技術(shù)體系的建立將促進(jìn)我國海洋與地球科學(xué)研究、生命起源研究、生物基因應(yīng)用研究等領(lǐng)域的發(fā)展，為我國科學(xué)研究的騰飛提供新的平臺和機(jī)遇。
徐芑南說，深海運(yùn)載技術(shù)涉及冶金、機(jī)械加工、船舶制造、水下定位、水下通訊、材料、電子電力、自動控制等多個(gè)領(lǐng)域，代表著深海高技術(shù)領(lǐng)域的最前沿。深海運(yùn)載體系的建立將促進(jìn)我國徹底解決大深度、低密度浮力材料和耐壓密封材料的加工和制造工藝問題，并將對我國諸多行業(yè)的發(fā)展起到技術(shù)輻射和帶動作用。
這一切由“蛟龍”開了個(gè)好頭。隨著蛟龍?zhí)栞d人潛水器逐步完成海上試驗(yàn)，將轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)化共享使用等問題將逐步提上日程。
“我們將在未來3至5年開展‘蛟龍’試驗(yàn)性應(yīng)用。通過試驗(yàn)性應(yīng)用航次，一方面盡快滿足國內(nèi)科技界對‘蛟龍’的急切需求，盡快取得一批高水平的研究成果，另一方面逐步形成‘蛟龍’的業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力，培養(yǎng)出一支專業(yè)化和職業(yè)化的應(yīng)用隊(duì)伍，探索出一套面向全國開放的應(yīng)用機(jī)制。”劉賜貴說，針對目前國際海底區(qū)域活動的需要，并根據(jù)“蛟龍”的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，我們計(jì)劃在西南印度洋、太平洋等重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域開展試驗(yàn)性應(yīng)用的調(diào)查計(jì)劃。
“蛟龍”完成7000米級海試任務(wù)后，將正式移交用戶——中國大洋協(xié)會進(jìn)行日常應(yīng)用作業(yè)。金建才說：“作為我國和世界深潛界具有標(biāo)志性意義的一項(xiàng)重大裝備，我們將會建立一套面向全國乃至全世界開放的應(yīng)用機(jī)制，并歡迎國內(nèi)外的深海科學(xué)家乘坐蛟龍?zhí)栞d人潛水器進(jìn)行下潛，為人類認(rèn)識深海、保護(hù)深海、開發(fā)深海，建立和諧的國際深海新秩序作出我國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”
“蛟龍”轉(zhuǎn)入應(yīng)用階段后一展身手的地方，早已準(zhǔn)備好了。2001年，中國在太平洋獲得7.5萬平方公里多金屬結(jié)核資源勘探合同區(qū)；2011年，中國大洋協(xié)會又在西南印度洋獲得了1萬平方公里具有專屬勘探權(quán)的多金屬硫化物資源礦區(qū)。礦區(qū)的核準(zhǔn)將帶動和促進(jìn)深海高科技裝備研發(fā)和制造。對環(huán)境資源評價(jià)和勘探需要技術(shù)和裝備，著眼于未來的商業(yè)開發(fā)，也需要進(jìn)行深海高技術(shù)儲備，要研發(fā)采礦和加工裝備。
“礦區(qū)為深海尖端裝備應(yīng)用包括蛟龍?zhí)栞d人潛水器等提供很好的應(yīng)用場所。”金建才說。實(shí)際上，“蛟龍”已經(jīng)試水“探礦”，5000米級海試就在太平洋我國多金屬結(jié)核海底礦區(qū)進(jìn)行。
擁有世界上同類作業(yè)型載人潛水器中最大工作深度，對于“蛟龍”的許多設(shè)想已不再是夢想。它將可以運(yùn)載科學(xué)家和工程專家進(jìn)入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復(fù)雜海底地形自由科考。
劉賜貴說，一套開放的、共享的運(yùn)行機(jī)制是提高“蛟龍”使用效率、擴(kuò)大“蛟龍”影響力、促進(jìn)深海高技術(shù)裝備可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。考慮海洋不同方面的需求，“蛟龍”將有可能開發(fā)一系列深潛產(chǎn)品，通過試驗(yàn)性應(yīng)用航次，逐步摸索出一套行之有效的管理辦法，為日常業(yè)務(wù)化運(yùn)行提供制度保障。
“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺今年正式開鉆，標(biāo)志著我國海洋石油已經(jīng)可以向3000米深海進(jìn)軍；艱苦卓絕的大洋科考，使我國獲得了7.5萬平方公里的多金屬結(jié)核區(qū)和1萬平方公里的海底熱液硫化物礦區(qū)的專屬勘探權(quán)和優(yōu)先商業(yè)開采權(quán)，并首次對7個(gè)國際海底地名進(jìn)行命名，登記在國際海底地名冊上。“中國深度”正由海洋人共同刷新
也是在6月24日，正在大西洋上執(zhí)行中國大洋科考第二十六航次考察任務(wù)的“大洋一號”全體考察隊(duì)員，向“蛟龍”致以來自海洋的祝賀：“‘蛟龍’深潛7000米成功，大洋考察成果豐碩，這些都為世界所矚目，同時(shí)也為人類和平發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。我們?yōu)樽鎳姆睒s富強(qiáng)深深地感到驕傲和自豪。”
28次南極科考、4次北極科考，建設(shè)了三個(gè)南極考察站和一個(gè)北極考察站，中國成為世界極地大國；艱苦卓絕的中國大洋科考，連續(xù)多年在太平洋、大西洋、印度洋等國際海底開展科研調(diào)查，使得中國先后獲得了7.5萬平方公里的多金屬結(jié)核區(qū)和1萬平方公里的海底熱液硫化物礦區(qū)的專屬勘探權(quán)和優(yōu)先商業(yè)開采權(quán)，并首次對7個(gè)國際海底地名進(jìn)行命名，登記在國際海底地名冊上。
2011年8月16日，中國第三顆海洋衛(wèi)星、第一顆海洋動力環(huán)境觀測衛(wèi)星“海洋二號” 成功發(fā)射，也為中國海洋觀測開辟一個(gè)嶄新的領(lǐng)域。這顆具備全天時(shí)全天候開展海洋觀測能力的海洋衛(wèi)星，在海洋環(huán)境監(jiān)測與預(yù)報(bào)、海洋調(diào)查與資源開發(fā)、海洋權(quán)益維護(hù)及海洋科學(xué)研究應(yīng)用等領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用潛力。
我國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”今年正式下水開鉆，這標(biāo)志著我國海洋石油已經(jīng)可以向3000米深海進(jìn)軍，中國海洋石油開發(fā)能力已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。中海油總公司副總經(jīng)理周守為院士說：在海洋石油發(fā)展的這30年里，我國建立起了海洋油氣勘探開發(fā)科技創(chuàng)新體系，用了不到30年時(shí)間，我們不僅完全掌握了300米以內(nèi)水深海洋油氣勘探開發(fā)的成套技術(shù)，而且，通過自主創(chuàng)新，我們從當(dāng)年的木船出海，到今天的海上巨人“海洋石油981”開鉆，中國海洋石油的裝備已經(jīng)完成了脫胎換骨。但這還并非全部。30年來，通過自主創(chuàng)新，中國海洋石油工業(yè)的多項(xiàng)技術(shù)還達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
被眾多技術(shù)和資金實(shí)力雄厚的國外石油公司稱為“世界級難題”、“21世紀(jì)挑戰(zhàn)”的海上稠油開采技術(shù)，也最終由中國人通過自主創(chuàng)新，開發(fā)出具有中國特色的海上稠油開采技術(shù)，不僅創(chuàng)造了海上稠油冷采的世界紀(jì)錄，而且僅渤海的稠油產(chǎn)量就超過了全世界其他國家所有海上稠油開采量的總和。渤海油田2010年產(chǎn)量3000萬噸，是目前僅次于大慶油田和長慶油田的國內(nèi)第三大油田。如果沒有在海上稠油開發(fā)這一核心技術(shù)，以渤海的油藏條件，是根本無法想象的。
無論是海上的“蛟龍”、“大洋一號”、“海上大慶”，或是天上的海洋衛(wèi)星，如今，中國人的藍(lán)色夢想正在向更深處拓展。
