今日房縣網訊 記者 吳宏強 報道： 日前，隨著最后一方混凝土順利澆注到指定結構物后，十房高速公路馬蹄山1號大橋右幅變截面連續箱梁實現安全順利合攏，標志著十房高速全線最后一座橋梁重難點控制性工程取得重大突破。
馬蹄山1號大橋位于丹江口市官山鎮趙家坪和我縣土城鎮馬蹄山村三組交界處，大橋跨越G209國道和店子河，是十房高速公路的一項重點控制性工程，全橋全長734米，由雙向四車道分離的兩座橋構成，其中主橋全長494米，上部構造為（67+3×120+67）米五跨預應力混凝土連續鋼構箱梁，引橋全長240米，為先簡支后連續40米T梁型式；主橋下部結構為雙肢空心薄壁墩，最大墩身高度為89米，是省內目前在建同類型橋梁中墩身最高、跨徑最大的懸澆剛構橋梁。據了解，該大橋于2010年5月正式開工建設，計劃在今年5月全部完工。
馬蹄山1號大橋的順利合攏，將為十房高速公路項目年底實現除通省隧道之外的路段全部達到通車條件的目標奠定堅實基礎。
